Biashara ya wanawake: wanawake katika taaluma za wanaume

2024 Mwandishi: James Gerald | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 14:17

Muulize mwanamume yeyote kile mwanamke anapaswa kufanya, na bora atajibu: kuchambua vipande vya karatasi ofisini, na mbaya zaidi - kukaa nyumbani na kunawa, kupiga pasi na kupika siku nzima. Lakini sisi sio rahisi sana na hatukubali kucheza majukumu ya sekondari maisha yetu yote. Kwa sisi wanawake, toa nafasi za uongozi na usawa katika fani ambazo kwa mtazamo wa kwanza zinaonekana kama wanaume tu. Ndio sababu jinsia dhaifu huchukua hatua juu ya visigino vya ufundi wenye nguvu na mafanikio moja kwa moja sio ufundi wa kike.

Inaaminika kuwa wanawake ni dhaifu sana kihemko na kimwili. Kama, hatuna chochote cha kufanya ambapo nguvu, utulivu na talanta ya kiongozi inahitajika. Siasa, ujenzi, usafiri wa anga, utekelezaji wa sheria, viwanda vya mafuta na gesi - katika tasnia hizi ni wanaume tu wanaweza kufanya kazi kwa tija, na wanawake wanaweza tu kuwangojea nyumbani na chakula cha jioni kilichopangwa tayari. Kimsingi, kwa kweli, hii ndio kesi katika familia nyingi, lakini sheria isingekuwa sheria ikiwa hakungekuwa na tofauti chache za kupendeza.

Mwanamke - dereva wa teksi

Leo hatujashangaa kuona mwanamke nyuma ya gurudumu la gari lililotiwa alama, lakini miongo michache iliyopita ilikuwa ngumu kufikiria kuwa sio mtu, lakini mwanamke mrembo atakuja kwenye wito huo. Painia katika taaluma isiyo ya kike alikuwa Mjerumani Elisabeth von Papp, ambaye mnamo 1908 alienda nyuma ya gurudumu la gari la Adler wazi na akamwonyesha watu wenzake walioshangaa kwamba wanawake wanaweza kuendesha barabara zenye shughuli nyingi za Berlin kama vile wanaume. Kwa njia, Elisabeth alichukulia suala hilo kwa uzito na alihitimu kutoka Shule ya Madereva ya Teksi ya Berlin. Leo, wanawake barabarani sio "nyani walio na bomu," na wengi wao wanaweza kuweka hata wanaume wanaojiamini zaidi katika mikanda yao. Ni nini kinachowafanya wanawake wazuri kukaa kwenye gurudumu? Sio ngumu sana, kama abiria wengi wanavyofikiria. Watu wengine wanapenda taaluma hii, na hawaitaji nyingine. Kwa njia, katika miji mikubwa ya nchi yetu, huduma maalum za teksi zinazidi kuonekana, ambayo ni wanawake tu wanaweza kufanya kazi kama madereva. Hii ni "taaluma ya kiume" kama hiyo.

Mpiganaji wa ng'ombe wa kike

Kile ambacho ni ngumu kufikiria ni vita vya ng'ombe, wakati ambao mwanamke dhaifu huingia uwanjani dhidi ya ng'ombe mkali. Kwa mtazamo wa kwanza, inaweza kuonekana kuwa huu ni mwanzo wa hadithi nzuri, lakini kwa kweli kila kitu ni rahisi zaidi: kweli kuna wapiganaji wa ng'ombe wa wanawake. Kwa kuongezea, kwa Uhispania na Ureno hii ni jambo la kawaida. Katika nchi ya kupigana na ng'ombe, ngono ya haki inapenda sana kujiingiza katika "densi ya kifo" na mnyama aliyekasirika. Lakini hapa kuna jambo la kufurahisha: nchi yetu pia "ilibaini" katika historia ya kupigana na ng'ombe wa kike, ikimpa ulimwengu wa kwanza na hadi sasa mpiganaji wa ng'ombe wa Kirusi, Lydia Artamonova.

Mwanariadha wa majaribio

Amelia Earhart

Kinyume na imani maarufu, sio mtu tu anayeweza kukaa kwenye usukani wa ndege. Wanawake pia wanafaulu katika jukumu la marubani. Chukua, kwa mfano, Amelia Earhart wa Amerika, mwanamke wa 16, ambaye alipata leseni ya majaribio na mnamo 1928 alikuwa wa kwanza kuruka juu ya Bahari ya Atlantiki. Amelia pia aliweka rekodi ya ulimwengu kwa wakati wake: wa kwanza wa marubani wa kike kupanda kwa urefu wa futi 14,000 (kama meta 4300). Baadaye, Mmarekani aliandika vitabu kadhaa juu ya safari zake za ndege, ambazo zilikuwa za kuuza zaidi, na akashiriki katika uundaji wa shirika la marubani wanawake wanaoitwa "tisini na tisa". Haishangazi kwamba ni Amelia ambaye alichaguliwa kama rais wake wa kwanza. Kwa upande wa nchi yetu, rubani wa kwanza wa kike wa Urusi aliyethibitishwa alikuwa Lydia Zvereva, binti ya Jenerali Vissarion Lebedev. Mwanamke huyu dhaifu, lakini shupavu na jasiri aliweza kufanya kitanzi cha Nesterov, na vile vile skirusi ya Artseulov na kupiga mbizi na injini kuzimwa. Na unaweza kusema baada ya hapo kuwa wanawake ndio ngono dhaifu?

Mwanamke - nahodha wa chombo cha baharini

Anna Shchetinina na Valentina Tereshkova

Mwanamke kwenye meli - shida? Haijalishi ni vipi! Ikiwa wengine wa jinsia ya haki mara moja hawakuamua kuunganisha maisha yao na meli, basi ubinadamu utapoteza manahodha wengi bora, wenye talanta. Wanawake waliruhusiwa kutumikia tu mwishoni mwa karne ya 20, na wanawake wachanga walianza kujenga kazi katika taaluma isiyo ya kike. Inafurahisha roho kwamba mwenzetu Anna Shchetinina alikua nahodha wa kwanza mwanamke wa safari ndefu ulimwenguni, na wakati wa kupokea jina hilo, Anna Ivanovna alikuwa na umri wa miaka 27 tu. Wanaume wengi hawajawahi kuota hii.

Mwanamke wa uhunzi

Njia ya Cal

Je! Unafikiriaje mabwana wa uhunzi? Hakika mawazo huvuta wanaume wenye nguvu, waliopigwa, ambao biceps zao haziwezi kushikwa na mikono miwili. Lakini katika ulimwengu wa kisasa, wanawake dhaifu, "dhaifu" pia huchukua nyundo. Kweli, kama sledgehammer … Teknolojia katika karne ya 21 huruhusu wahunzi kutochuja kama walivyokuwa, kwa hivyo wakati mwingine kukata plasma kunatosha. Ni kwa msaada wake kwamba Lane maarufu wa Amerika "Anasuka" kamba ya chuma na kuunda paneli, majembe, mikokoteni, mitambo na ikoni anuwai. Lakini mara tu bwana, ambaye leo anaitwa Iron Art Lady, alikuwa msusi wa nywele rahisi. Hivi ndivyo mwanamke huyo alivyofundishwa kutoka kwa taaluma ya kike kuwa ya kiume.