Cheo cha matairi bora ya msimu wa baridi ya 2022 - yaliyojaa na yasiyokuwa yamejaa

2024 Mwandishi: James Gerald | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 14:17

Matairi ya msimu wa baridi lazima yatimize mahitaji ya usalama. Wakati wa kukusanya kiwango cha 2022, tuliongozwa na sifa za kiufundi za mpira, kama vile kuvuta, kusimama, utulivu, faraja na nguvu.

Amri nzuri ya msimu wa baridi

Kijadi, wakati wa baridi unakaribia, wenye magari wanafikiria ni aina gani za tairi ni bora kuchagua. Matairi haya kutoka kwa mtengenezaji wa Amerika Goodyear ni toleo bora la Baridi ya Ultra Grip, ambayo imesifiwa sana kwa utendaji wake kwenye barabara za msimu wa baridi.

Goodyear hutoa bidhaa nzuri sana. Kutoka kwa kiwanda, Amri ya msimu wa baridi huja katika toleo lililosheheni, lakini hata toleo lisilo na studio linafaa kwa joto la chini. Tunakumbuka pia uimara mzuri wa tairi hii, ambayo itakuwa kweli kwako kwa misimu kadhaa bila shida yoyote. Amri ya msimu wa baridi inasimama kwa bei rahisi na uimara, na kwa hivyo imejumuishwa katika ukadiriaji wa tairi ya msimu wa baridi wa 2022.

Ukubwa unaopatikana: 15 hadi 20 ″. Inapatikana kwa saizi 37 za kawaida.

Nordman 7 SUV

Wengi wa watengenezaji maarufu wa matairi wakubwa na mashuhuri katika soko wana chapa ya mitumba ambayo inatoa bidhaa zenye gharama nafuu zaidi. Kwa kuongezea, chapa hizi hutumia teknolojia za zamani kuliko bidhaa za kampuni ya mzazi. Kwa mfano, Firestone ni chapa ndogo ya Bridgestone, wakati BFGoodrich na Uniroyal wana jukumu sawa huko Michelin.

Chapa ndogo ya Nokian inaitwa Nordman. Inapatikana na au bila studs, Nordman 7 ni tairi ya theluji katika mila ya Kifini. Wanasimama kwa uwezo wao mzuri wa kukona na kusimama kwenye nyuso zenye barafu, sembuse utaftaji wao mzuri kwenye theluji ngumu au huru.

Kwenye nyuso za lami au saruji, wakati wa kuendesha gari kwa kasi kubwa, muundo wa kukanyaga huongeza viwango vya kelele, kama matairi mengi ya theluji. Kelele zimeongezwa kwa sababu ya ukweli kwamba hii ni mfano uliojaa.

Michelin x-barafu theluji

Mtengenezaji wa Ufaransa Michelin, anayejulikana ulimwenguni kote kwa tairi zake bora, hivi karibuni alianzisha bidhaa mpya na yenye kulazimisha: X-Ice Snow. Kama mtangulizi wake, Xi-3, tairi hutoa mtego ulioboreshwa, na kufanya kuendesha gari kwa msimu wa baridi kuwa salama zaidi.

Matairi ya theluji ya X-Ice ya Michelin yana muundo wa V-umbo la kukanyaga ambalo kwa busara hupunguza theluji, ikisaidia kudumisha udhibiti wa gari. Theluji ya X-Ice hufanya vizuri sana hivi kwamba ilipata kiwango cha juu katika kiwango hiki cha tairi ya msimu wa baridi wa 2022.

Ukubwa unaopatikana: 15 hadi 20 ″. Inapatikana kwa saizi 36 za kawaida.

Bridgestone Blizzak WS90

Blizzak ina sifa bora katika tasnia ya tairi, na kwa sababu nzuri, ni chaguo nzuri kwa wamiliki wa gari nyepesi, SUV ndogo na gari.

Ukubwa unaopatikana: kutoka 14 hadi 19 , saizi 51.

Viking BaraWasiliana na 7

Tairi bora zaidi ya msimu wa baridi Barani bila shaka ni VikingContact 7, ambayo imepata nafasi ya jukwaa machoni mwa wataalam wetu. Iliyoundwa kwa safari bora kwenye baridi kali, ina mpira wa mtego. Utungaji wake na mafuta ya canola huruhusu kubadilika haswa kwa barabara zenye barafu na theluji. Mwishowe, faida ya tairi hii ni kwamba hutolewa kwa anuwai ya saizi.

Inapatikana kipenyo: 15 hadi 22 ″. Inapatikana kwa saizi 88 tofauti.

Barafu la Pirelli Baridi Zero FR

Ice Zero FR ya Pirelli ni tairi bora kwa wanunuzi wanaotafuta kudumisha faraja na utunzaji bora, hata wakati wa baridi. Iliyoundwa mahsusi kwa magari ya abiria na SUV ndogo, tairi hii hukuruhusu kupata zaidi kutoka kwa gari lako bila kuathiri usalama. Shukrani kwa mwelekeo wa kukanyaga kwa mwelekeo na mishale, tairi ya Pirelli Ice Zero FR ina uwezo wa kutoa kasi kamili na kusimama, licha ya hali ngumu ya hali ya hewa.

Inapatikana kwa ukubwa kutoka 14 hadi 20 ″, jumla ya saizi 43.

Cooper aligundua kaskazini ya kweli

Haijulikani sana katika nchi yetu, chapa ya Cooper Tyres ni maarufu sana ulimwenguni. Kivumbuzi ya Kaskazini ya kweli imefanya vizuri katika majaribio na inastahili kuzingatia. Nzuri sana kwenye barabara ya theluji, pia inashangaza na ukimya wa kuvutia wakati wa kuendesha gari. Hii inashangaza kwa matairi ya msimu wa baridi, ambayo kawaida huwa kubwa kuliko matairi ya majira ya joto.

Ukubwa unaopatikana: 15 hadi 20 ″. Inapatikana kwa saizi 43 za kawaida.

533. Umekuja

Matairi ya IceGuard IC53 kutoka kwa mtengenezaji wa Japani Yokohama yana vifaa vya kukanyaga ambavyo hutoa mtego mzuri katika hali ya msimu wa baridi. Ubunifu wa mwelekeo wa IceGuard IG53C hupunguza hatari ya kuteleza. Iwe unaendesha gari la abiria, SUV ndogo au van, tairi hii itakuweka salama katika hali mbaya ya msimu wa baridi. Ukubwa unaopatikana: 14 hadi 20 ″.

Kuvutia! Ukadiriaji wa ubora wa jokofu 2022 hadi rubles 30,000

Bridgestone Blizzak DM V-2

Katika toleo jipya, Blizzak huhifadhi sifa zake za asili kwenye nyuso za barafu na theluji kwa sababu ya muda wake mfupi wa kusimama na traction nzuri. Juu ya lami yenye mvua na kavu, hutoa utunzaji mzuri na raha ya wastani ya safari.

Mifano za hivi karibuni (kwa mfano, Blizzak WS90) hutumia teknolojia ya kisasa zaidi. Zaidi ya hayo, DM-V2 imeundwa kwa magari makubwa, wakati WS90 imeundwa kwa magari mepesi na malipo ya chini.

Toyo Angalia GSi-6 LS

Toyo mpya ya Kuchunguza GSi-6 inatoa saizi 121, ikizidi tairi 101 Angalia GSi-5 na Garit iliyobadilishwa. Tabia za kasi ya GSi-6 zinaonyesha muundo mgumu zaidi wa tairi mpya ikilinganishwa na mtangulizi wake. Ili kufanya Chunguza GSi-6 inafaa kwa magari yote, Toyo ameunda matoleo 3 tofauti: GSi-6 (msingi), GSi-6 HP na GSi-6 LS.

Mfano wa kukanyaga wa matoleo haya 3 ni sawa isipokuwa kwa maelezo machache. Kila moja imeundwa na mabadiliko madogo ili kukidhi tabia na mahitaji ya magari ya abiria, SUV na malori madogo. Kwa kifupi, GSi-6 ni basi ya ulimwengu.

Wakati huo huo, bei zinabaki kuwa sawa kwa matairi yaliyotengenezwa Japan, ambayo ni dhamana ya ubora. Walakini, GSi-6 ni ghali kidogo kuliko matairi ya msimu wa baridi wa Bara, Bridgestone, Pirelli na Yokohama 2022.

Nokian Hakkapeliitta 9 SUV

Hakkapeliitta 9 SUV inaweza kuchukua nafasi ya 1 katika nafasi ya tairi ya msimu wa baridi wa 2022 pamoja na ndugu yake, Hakkapeliitta R3 SUV. Bila shaka, mtindo huu unabaki bora kwa barabara zenye theluji. Vitalu vyake huuma ndani ya theluji, kama hakuna wengine, na kuiondoa haraka sana.

Kwa kuongezea, Hakkapeliitta 9 SUV isiyo na mafunzo ni bora kwenye barafu na ina umbali wa kusimama sawa na matairi bora ya barafu. Utelezi huongezeka wakati matairi yamefungwa na viunzi ambavyo vimewekwa kiwandani ili kuongeza uimara.

Kuvutia! Upimaji wa vyoo visivyo na waya mnamo 2022 na ni ipi bora kuchagua

BFGoodrich Baridi T / A KSI

Tairi hii isiyofunikwa kutoka BFGoodrich ina muundo wa kukanyaga kwa mwelekeo. Inaondoa vizuri maji na theluji kutoka kwa njia yako. Iliyoundwa mahsusi kwa soko la Urusi, tairi ya msimu wa baridi T / A KSI inaonyeshwa na utendaji wa hali ya juu katika hali ya msimu wa baridi na upinzani mzuri wa kuvaa.

Inapatikana kipenyo: 14 hadi 20 ″. Inapatikana kwa saizi 41 tofauti.

Jumuiya ya Altimax Arctic 12

Hasa nzuri katika toleo lililojaa kiwanda - General Altimax Arctic 12 Studded. Hata wakati unakabiliwa na theluji nyingi au kwenye barabara zilizofunikwa na barafu, Altimax Arctic 12 hutoa nguvu na utendaji ngumu kulinganisha. Kukanyaga kunasimama kwa kiwango chake cha juu cha uokoaji shukrani kwa viboreshaji vilivyo na mwelekeo na sehemu kubwa za upande.

Kipenyo kutoka 14 hadi 19 ″. Inapatikana kwa saizi 44 tofauti.

Matokeo

1. Katika Urusi, umuhimu wa kuwa na matairi mazuri ya msimu wa baridi ni wa muhimu sana kwa usalama na utulivu wa gari kwenye barabara zinazoteleza.
2. Kampuni zilizo na sifa bora hufanya kazi katika tasnia ya tairi, na hii sio bahati mbaya. Watengenezaji wa Kijapani na Kifini wanachukuliwa kuwa bora zaidi.
3. Kwa matairi ya msimu wa baridi, uwezo wa kuzoea barabara zenye barafu na theluji ni muhimu sana. Aina ya ukubwa pia inaweza kuwa faida.